激光焊（hàn）接（jiē）頭會取代鉚接技術嗎

20世（shì）紀90年代以前，激光焊接頭還沒有在工業上應用。鉚接是連（lián）接金（jīn）屬（shǔ）零件的主要方式。例如，20世紀90年代中期，激光焊（hàn）接接頭開始用於船（chuán）舶製造。過去，鉚接技術需要鑽孔等（děng）多種工藝。鉚（mǎo）接質（zhì）量受鑽孔鉚接質量的限製（zhì），密封不（bú）完善（shàn）。尤其（qí）對於船舶，密封性（xìng）是一個極其重要的參數。在引進激（jī）光焊接（jiē）接頭後，大（dà）多數船舶的船體連接采用激光焊接（jiē）技術，不僅提（tí）高了製造效率，而且提高了（le）船體的密封性能。

例如，在歐洲空客飛機製造（zào）中，采用激光焊接接頭，節省（shěng）了（le）複雜的鉚接工藝，節省了鉚接預留零件，使飛機整體重量減輕20%，機身強度提（tí）高20%，使飛機綜合（hé）性能提高了三分之一。

所以在金屬連接的重要（yào）技術（shù）中，激（jī）光焊接接頭已經占據（jù）了很大的麵積，雖然暫時還不能完全取（qǔ）代鉚（mǎo）接技術，但是激（jī）光焊接接頭越來越小型化之後，它將搶（qiǎng）占更多（duō）的（de）小零件鉚接市場！