激光頭熔（róng）覆（fù）技（jì）術讓直升機不（bú）再懼（jù）怕沙塵環境

激光熔（róng）覆技術用於金屬的3D製造和修複。直升機在執行任務中，經常遇到沙塵等惡劣環境，這種環境（jìng）會對直升機（jī）損（sǔn）害。尤其是發動機部件和螺（luó）旋槳部件，在運行過程中與沙塵高速碰撞，金屬表麵一點一點的被侵蝕，最終（zhōng）造（zào）成損壞。

這些部件如果損壞（huài），更換零件的（de）價格高昂，所以（yǐ）一般都是對零件進行維（wéi）修，在（zài）以往的維修技術下，維修後的零件性能會有所降低，於是就造（zào）成了越維修越易損（sǔn）壞，越損壞越需要維修的惡性循環，最終難免更換零件的厄運。而（ér）現（xiàn）在激光（guāng）熔覆（fù）技術（shù）的開發，有效的改善了這個問題，激光熔覆集原型製造與表麵改性技術於一體，對金屬表麵磨損和損壞可以（yǐ）進行精密修複，修複（fù）後的零件可以比原件更具有高強度、耐疲勞性、耐腐蝕性等（děng）特點（diǎn），從而免（miǎn）去了更換零（líng）件的必要性，而（ér）且用傳統（tǒng）修（xiū）複技術修複（fù）一個直升機發（fā）動機（jī）需要（yào）十（shí）萬美元，而激光熔（róng）覆技術（shù）隻用了不到二百分之一的價（jià）格，所（suǒ）以在修複上可以看出（chū）激光熔覆帶來的巨大成本優勢。

除了直升機，激光熔覆技術對於其他航空航天器的保養和修複都具有較大的經濟優勢（shì）。

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