超高速激光熔覆技術的應用

超（chāo）高激光熔覆（fù）技術的應用

超高速激光（guāng）熔覆技術是在普通激光熔覆技術基礎上發展起來的一種材料表麵加工技術，和普通激（jī）光熔覆技術相比：熔覆速（sù）度（dù）更快。目前，超高速激光熔覆和普通激光熔覆的適用材料基本相同，粉末材料是應用最廣泛的超高速激光熔覆技術，在超高速激光（guāng）熔（róng）覆過程中，能（néng）量主要作用在粉末材料上，在進入（rù）熔池之前，先將粉末加熱並融化，當進入熔池時，呈現液（yè）態。通過超高速激（jī）光熔覆技術選擇的材料要優於普通激光熔覆技術。

（91网站入口高（gāo）速激光熔覆）

那麽超高速激光熔覆在目前能應用於哪些領域呢？

一、煤礦液壓行業

我國是世界上最大（dà）的煤礦液壓支架生產國，產品不（bú）僅滿（mǎn）足（zú）於國內市場需求，而且會出口美國、歐洲、東南亞等多個國家（jiā）和地區。然而液壓支架的核心部件，例如液（yè）壓立柱、千斤頂等均需要進行表麵防腐和耐磨等處理，在製造和（hé）維修兩個方麵（miàn）每年需要處理（lǐ）的量就有近百萬平方米之多，傳（chuán）統電鍍工藝（yì）給企業帶來的環保壓力非常大，並且電鍍鍍層在質量、性能以（yǐ）及大修周期、修理費用等後期的成本維護方麵（miàn）也存在許多缺陷。隨著超高（gāo）速激光熔覆的發展，這些問題迎刃而解。

二、汽（qì）車製造行業

傳統的汽車製動（dòng）盤是由含有層狀（zhuàng）石墨相的灰鑄鐵製成，這（zhè）種材料雖然（rán）有較好的導熱性和高的熱容量（liàng），但（dàn）是其耐腐蝕性和耐磨損能力差，需要在其表（biǎo）麵製備耐腐蝕和耐磨損的塗層。目（mù）前電鍍和熱噴塗等傳統的表麵處理工藝難以使（shǐ）灰鑄鐵與其表（biǎo）麵的（de）塗層發生冶金的表麵處理工藝難（nán）以使灰鑄鐵與其表麵的塗層（céng）發生冶金結合，還容易在塗層中產生氣孔和裂紋等（děng）缺陷。針對該問題（tí），隻需要采（cǎi）用超高速激光熔覆技術在製（zhì）動盤表麵製備了（le）一層塗（tú）層（céng），該塗層與基體呈冶金結合，不會發生剝落，且低熱輸入還可以防止製動盤灰鑄鐵（tiě）的碳元素溶解到其表麵的熔池之中，從而避免了產生氣孔以及塗層和（hé）結合區的裂紋等（děng）。

三、鐵路養護

鐵路軌道（dào）在車（chē）輪強烈的衝擊、 碾壓和摩擦作用下往往會造成不同程度（dù）的磨損（sǔn），影響其使用壽命。轍叉是鐵路線路道岔設（shè）備的關鍵部件，其材料通常為高錳鋼。高速激光（guāng）熔覆技術在高錳鋼轍叉上的應用主（zhǔ）要有（yǒu）兩（liǎng）個方麵：一是製造新品。 轍叉心軌關鍵部位進行激光強化（huà）後，表麵硬度和強（qiáng）度得到提升，初期耐磨性差、垂直磨耗大這一（yī）問題就可以得到（dào）解決，高錳（měng）鋼使用壽命得以提升。 二是有利於轍叉周期性（xìng）的維修和隨時的在線搶修，提高了轍叉在線的使用壽命。

（熔覆送粉（fěn）器）